Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная ВПРС-03.3

Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная ВПРС-03.3 предназначена для выправки железнодорожного пути в продольном и поперечном профилях и в плане, а также для уплотнения балласта под шпалами и с торцов шпал, под брусьями стрелочных переводов и крестовин.

                Машина применяется при строительстве новых, ремонте и текущем содержании действующих железных дорог колеи 1435 и 1520 мм с рельсами до Р-65 включительно, с железобетонными или деревянными шпалами на различного рода балластах. ВПРС-03.3 является универсальной путевой машиной циклического действия, производящей одновременную или независимую выправку, рихтовку и подбивку железнодорожного пути в полуавтоматическом или ручном режимах как на магистральных и станционных путях, так и на стрелочных переводах.

                Для выполнения работ на тяжелых стрелочных переводах с железобетонными брусьями машина оснащена дополнительным выносным устройством для подъёмки третьего рельса. Данное устройство позволяет производить подъемку третьего рельса и частичную подбивку длинного бруса в 3-й точке для его закрепления.

                На ВПРС-03.3 установлен четыхшпальный подбивочный агрегат, благодаря которому машина, сохранив возможность работы на стрелочном переводе, имеет высокую производительность при подбивке пути. Подбивочный агрегат оборудован автоматизированной системой смазки «Lincoln».

                Трансмиссия машины выполнена на базе дизеля «Cummins» (США) и гидропередачи «Voith» (Германия).

                Управление выправочными системами машины осуществляется от микропроцессорной системы. Бортовой компьютер, снабженный клавиатурой для ввода оперативной информации, предназначен:

для сбора и хранения информации о состоянии пути до и после выправки, а также информации о проектных параметрах пути;

для выполнения вычислительных операций и формирования управляющих сигналов системы выправки пути;

для обеспечения диалогового режима с пользователем.

ВПРС-03.3 оснащена микропроцессорной системой управления технологическим циклом «Спрут-4006», реализующей три режима работы:

рабочий - выполняет и контролирует заданную циклограмму работы машины;

наладочный - служит для настройки параметров работы машины, масштабирования датчиков и привязки нулей;

тестово-диагностический - позволяет оперативно обнаружить и локализовать неисправность.

Предусмотрена также возможность дистанционной диагностики и поднастройки машины через GSM ввод на любом удалении от нее.

                Благодаря высокой транспортной скорости, наличию радиостанции, системы безопасности движения, автоматизированной системы обнаружения и тушения пожара, ВПРС-03.3 может самостоятельно перемещаться по магистральным путям к месту работы.

                Вид климатического исполнения У, для категории размещения 1 по ГОСТ 15150, но для работы при температуре окружающей среды от -10°С до +40°С при несмерзшемся балласте.

Основные технические характеристики^*

 Кировский машзавод 1 мая

* С целью обеспечения технических характеристик, предъявляемых к машине, элементы верхнего строения полотна (рельсы, шпалы, скрепления, балласт, эпюра и т.д.) должны соответствовать требованиям нормативно-технических документов, действующих по отношению к железным дорогам заказчика.

                Предприятие оставляет за собой право вносить изменения в комплектацию и технические характеристики выпускаемой продукции. Технические характеристики и возможную комплектацию необходимо уточнять в процессе подготовки заявки.